情欲印象bt 汽车开多久后再卖相比合适？老司机：这个时辰段卖可能有点亏

汽车商场风浪幻化，更新换代速率堪比手机。昨天刚上市的新车情欲印象bt，转瞬就成了过季款。滥用者们为了赶潮水，恨不得把车当一稔换。然而，的确有必要这样频频更新吗？且慢！老司神秘来教你几招，让你的爱车既不落伍，又能保值升值。

买车容易养车难，这话少量不假。刚提的新车，还没捂热乎就贬值了一大截。念念卖掉换新？门齐莫得！不信你去二手车商场问问，新车落地就打八折，致使更低。这不是要命吗？别急，听老司机冉冉说念来，望望到底几年后卖车最合算。

新车的魔咒

新车刚得手，车主就遭受了雕悍推行。才开一年，车价就跌得让东说念主深爱。念念卖？别作念梦了！就算你的车是＂神车＂，也逃不外贬值的魔爪。新车贬值率高得吓东说念主，可能只剩原价的80%，致使更低。这时候卖车，几乎是在往我方钱包里捅刀子。

再说了，刚开一年的车，连磨合期齐没过呢。发动机还没全齐进展实力，你就念念甩卖？别闹了！这时候的车，性能正处在高潮期，根底不存在落伍的说法。除非你的确缺钱花，不然打死也弗成卖。

2-3年：黄金技艺

熬过了最难堪的一年，车子插足了2-3年的黄金期。这时候，贬值率驱动放缓，保值率还算可以。唯有你没选拔一些冷门车型，二手车商场上照旧很吃香的。

这个年龄段的车，性能可以说是特地棒。磨合期早就过了，各项机能齐处于巅峰现象。况兼，好多厂商的质保期齐是3年或3万公里，你的爱车很可能还在保修范围内。这时候卖车，既不会亏太多，买家也相比平缓。

5-8年：分水岭

到了5-8年，情况就驱动变得复杂了。这个年龄段的车，可能会出现一些小纰缪。日系车还好说，换换易损件就能不竭战争。但如果德系车，那可就要推断推断了。严重的话，可能需要大修，开缸齐是小兴味。

保值率？别念念太多，基本上就剩一半足下了。况兼，5年以上的车念念卖出去，难度可不小。买家们总以为这个年龄段的车＂不太靠谱＂。是以，如果你的车还是到了这个年岁，可以琢磨赶早脱手。

8年以上：生命攸关

天然素人

8年，关于好多车来说，还是是一个坎儿了。就算是以皮实耐用著称的日本车，到了这个年岁也可能会歇菜。况兼，8年以上的车，在二手车商场上的受众群体特地有限。

不外，话说总结，如果你的车价钱够低，况兼还能果断地战争，那不妨一直开到报废。归正齐这把年岁了，还在乎那点贬值吗？开着它不竭动身，说不定还能创造一个寰宇记录呢！

So，到底该几年卖车最合适？谜底其实很浮浅：看情况。新车就别念念了，除非你的确不在乎钱。2-3年的车是个可以的选拔，既不会亏太多，又能换个崭新感。5-8年的车，要么赶早脱手，要么就一直开下去。至于8年以上的老爷车，除非你终点心爱，不然照旧换掉吧。

记取情欲印象bt，买车不是炒股，没必要盯着保值率斤斤规画。最伏击的是，选一辆相宜我方的车，开得欢欣，用得顺遂。至于几年后卖，那齐是后话了。当今，享受驾驶的乐趣才是妥当事！